Niyə Yarı{0}}qoşqular Yarı-qoşqu adlanır?

Yarı{0}}qoşqular yerli nəqliyyat sənayesində tanış simadır. Onlar yükdaşıma ehtiyaclarının çoxunu ödəyə bilən düz, torlu, alçaq{2}}yataq, qutu, çən, konteyner və skelet yük maşınları da daxil olmaqla bir çox növdə olur.
Bəs niyə onlar "yarı{0}}qoşqu" adlanır? Səbəb onların quruluşu ilə bağlıdır. Yarımqoşqunun təkərləri adətən qoşqunun arxa ucunda quraşdırılır, ona görə də o, tək başına dayana bilməz. Bunun əvəzinə ön hissə traktorun arxasındakı yəhərə söykənir. Beləliklə, traktor və qoşqu qoşqunun ağırlığının bir hissəsini bölüşür. Traktor təkcə qoşquyu irəli çəkmir, həm də yükü dəstəkləməyə kömək edir. Qoşqu yükün çəkisinin yalnız bir hissəsini daşıdığı üçün ona "yarı{7}}qoşqu" deyilir.
"Yarı{0}}qoşqular" və "tam qoşqular" arasındakı fərqi tam qoşqularla müqayisədə başa düşmək daha asandır. Tam qoşquların həm ön, həm də arxa tərəfində təkərlər var ki, bu da onların tək başına dayanmasına imkan verir. Traktora qoşulduqda, qoşqunun traktora qoşulmasına ehtiyac yoxdur; sadəcə yedəkləmə qurğusu vasitəsilə qoşula bilər. Traktor yalnız qoşquyu qabağa çəkir, qoşqu isə yükün bütün ağırlığını daşıyır. Sadə dillə desək, yarım{5}}qoşqu "ağırlığı bölüşür", tam treyler isə "hər şeyi götürür".